| C |
|
|
 |
 |
|
|
80% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| C |
|
|
 |
 |
|
|
38% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| LW |
|
|
 |
 |
|
|
74% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| LW |
|
|
 |
 |
@Car |
L, 3-1 |
57% |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
5 |
| RW |
|
|
 |
 |
|
|
16% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| RW |
|
|
 |
 |
|
|
52% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| D |
|
|
 |
 |
|
|
84% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| D |
|
|
 |
 |
|
|
69% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| D |
|
|
 |
 |
|
|
59% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| D |
|
|
 |
 |
|
|
3% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| BN |
|
|
 |
 |
|
|
9% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| BN |
|
|
 |
 |
|
|
66% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| BN |
|
|
 |
 |
|
|
42% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| IR |
|
|
 |
 |
|
|
19% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |